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2041年5月1日劳动节，海南文昌卫星发射基地对面的海滩人山人海，人们指着对面火箭发射区竖立着的5个巨大火箭指指点点，高声畅谈。
是的，这次海南卫星发射中心将要一次发射5枚火箭，运载50人的航天员团队进驻“南天门”号空间站，这是对文昌基地的压力测试，也是对“南天门”的压力测试。
“南天门”千米级空间站一期工程共有5个核心舱和5个节点仓连接而成，整个组合体拥有多达42个对接接口，设计指标满足同时连续对接多达10飞行器。
下午5点整，随着倒计时的归零，5枚火箭依次腾空而起，半个小时后，又依次降落在文昌外海的1-5号火箭回收平台；一个小时候，火箭二级降落在文昌外海的6-10号火箭回收平台，三个小时后，在整流罩回收区等待的“郑州”号驱逐舰支队捕捉到整流罩的光学信号，开始部署打捞程序。
5月2日下午1点，中国载人航天办公室新闻发言人宣布，5艘载人飞船已成功对接“南天门”空间站1号核心舱5个对接口，50人航天员团队已全部进入空间站，开始执行“南天门”号空间站内部装修任务，检验5个核心舱和节点仓技术状态，安装相关实验设备，此次任务，50名航天员将在太空驻留一年时间，期间将有5名航天员组成的团队搭乘下一步发射升空的小型宇宙飞船前往“天宫”号空间站执行转运任务，验证相关设备技术可靠性。
2041年9月18日，我方宣布将与有关国家合作在加里曼岛三马林达附近建设大型空天飞机起降基地，两方在空港周围共同开发一个大型集装箱港口和科研型城镇，配属一个驱逐舰支队和导弹旅防卫有关威胁。
两方合作稳步顺利推进的同时我们又在东非海角落地了合作项目，并在蒙巴萨以北100公里处兴建新的空天飞机起降基地，我方派遣舰队常驻空港，与有关志在太空的国家共同建设空天飞机和空间站。
2045年6月，第一架“玄鸟”级千吨级空天飞机在三马林达基地顺着磁浮轨道冲向蓝天，半个小时后飞抵卡门线，正式冲出地球，三天后，“玄鸟1号”在东非海角的空天飞机机场降落，各项技术状态均正常，中国宣布“玄鸟”级空天飞机试飞成功，各项技术指标满足要求。
2045年10月“玄鸟1号”搭载首个轨道武器站升空，6个小时候，轨道武器站入轨成功，常驻的一个轨道空降连也从“南天门”正式入驻“轨道”1号。
往后六个月里以每月6架次的频率飞行36次，将36个轨道武器站送入预定轨道，至此，中国人民解放军“全域发现，全域打击，全域管理”的建设目标也已基本实现，地球局势进入了新的阶段。
“飞起玉龙三百万，搅得周天寒彻。”发言人用一句词开始了今天的答记者问。
2046年5月，长征15号向“南天门”空间站发射升空了新的转运星舰，星舰被命名为“夸娥”；1天之后，星舰在空间站3号核心舱段对接成功，经过2天短暂的停留之后，5名航天员驾驶着“夸娥”号星舰离开了“南天门”飞向“天宫”号空间站。
2046年6月1日，我方宣布“夸娥”号太空星舰执行从“南天门”到“天宫”号空间站的人员物资转运试验取得圆满成功，这标志着我国新一代太空星舰研制成功，下一步将使用“夸娥”进入绕月轨道，进一步验证技术状态。
接下来的时间里，我们又新造“玄鸟”级空天飞机12架，在验证技术的同时将大大小小的空间站外部拓展实验平台，小型小型太空炼钢厂，电解铝厂，机械制造设备等一系列工农业实验设备送上“南天门”开展了一系列试验。
通过经验总结和相关技术验证，我们发现，现有技术路线的工业制造设备能力在太空环境之下仍然可以取得很大的体现，只需要更改其中一小部分得附属设备就可以发挥功效。
“现在最难的就是原料，我们在“南天门”上所以的试验物资全部是从地球运送的，如果要按计划展开“月宫”号空间基地的建设，那么原材料将会是一个很大的问题；现在不管是大型火箭平台还是空天飞机，一次最多也就能运上去500顿左右的物资，以这样的能力，想要在月球轨道外侧建设一座可以容纳上万名宇航员生活工作并开展大规模试验的空间站无疑是痴人说梦，我们一座一万人的小镇每天需要多少物资呢？吃、喝、拉、撒还有电力，交通，医疗，工业制造等等，我说平均每人1顿，每天需要1万吨不多吧，我们怎么才能从地球每天送1万吨物资去月球外侧的轨道呢？不可能的，必须要发展星际采矿，这也是十几年前计划立项时既定的技术路线，再难，也要把它啃下来，“夸娥”号技术验证舰不是已经成功使用了吗，那就沿着这条技术路线往下走，我宁愿每天给“南天门”号拉一万吨矿石上去，我也不愿意一次几百吨的小运量，慢慢在“南天门”爬科技树。”新一次的工作例会上，主持人在总结发言时强调道。
会后各项目组组长依次前往计划办公室找到负责领导汇报下一步打算。
“我们现在的计划是，现在地球制造10艘左右的“夸娥”星舰，全部前往小行星带进行太空探矿活动，驾驶工作由“南天门”号驻留的宇航员担任，远征小行星带时间太长，人员维生设备要验证，但也不必每艘星舰都装上，前几艘装上进行技术验证就行了，全部都装浪费运力，太远了，如果全靠自动驾驶的话，刚开始就可以进行高G加速，不仅可以节省燃料，也可以节省时间。”星舰组的负责人讲到。
“我说可以，你别说10艘，就是20艘，50艘我也给你打上去，现在空天飞机天天都上去，调整一下计划，给你拉10星舰又怎么样？问题是满足要求吗？相关技术手段能解决远征星舰将要遇到的问题吗？”运输组的负责人说道。
“我可以给你下军令状，我们在两年之内给你拿出来10艘探矿星舰，别说探矿，只要能找到，我直接给你拉回“南天门”。”星舰组主任拍着胸脯保证到。
“我要你拉回“南天门”做什么？你要是能找到，你就拉倒“月宫”号轨道等着吧，你拉到“南天门”我害怕一个收不住砸下来，“小行星防卫计划”就是为了防卫小行星撞击地球，结果刚开始你就给地球整个大的，那还搞什么？赶紧造你的星舰去吧，我还得和聚变发电组的商量商量，怎么把他们的核电站拉上去呢，那玩意儿也太大了。”运输组的负责人说道。
整整4年，长征15号大型火箭和空天飞机川流不息，将设备，原材料，人员和星舰送上“南天门”号，一期工程建成之初只有1045米长，最大直径35米，采用中低轨道运行的空间站已经将轨道升高，变成了一个庞然大物，一字型的主体结构外部延展接驳了许多实验平台，原来有的40多个对接口已经全部占用，频繁的对接意味着空间站无时无刻都在进行着姿态调整；空间站主体上又加装了密密麻麻的结构件用以加强和实验平台的连接；到最后，空间站设计部门终于拿出了专用的对接平台来解决货运飞船和空天飞机频繁对接导致的空间站姿态不稳的问题。
虽然轨道升高降低了火箭运载能力，但是专用的对接平台使得上行设备不在需要直接在空间站主体结构上对接和货运飞船标准化两个利好，让运载火箭也不需要将载荷直接送到空间站，到达低轨道后释放载荷，飞船自行调整轨道前往“南天门”，到达之后人员和小型设备直接通过大型柔性通道连接空间站，大型设备和原材料通过专门的机械臂和专用管道直接输往储藏平台；舱段对接这个太空鬼门关就这样用专用平台和柔性接口两个手段解决了。
2050年建军节前，“南天门”号空间站为即将出征的10艘远征星舰举行了欢送仪式；对接平台上站满了身着舱外宇航服的旗手，10名宇航员出仓进行太空行走，给这些远征星舰们的舰艏带上了大红花。
舰艏的大红花映照着对面的红旗，引来记者和无数人的快门。
“中国航天”
“中船重工”
“电科集团”
“铁路研究院”
“北方工业”
“西北工业大学”
“中国科学技术大学”
“铁锤子团”
一面面红旗没有迎风但是招展，签名的旗帜如同战阵上将要冲锋的军队一般，威风凛凛的竖立在对接平台。
“一定要成功！”指挥长一拳砸向指挥台。