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第九百二十三章 救援

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    “嗡”
  
      在中空珠江口主力机群离开北尖岛空域,准备途经港岛启德机场,返航白云机场的时候。?  ?火然文??ww?w?.r?a?n?w?e?na`com
  
      司徒福则是驾驶着一架左机翅严重变形的p-36,如同醉酒一般,一路踉跄的进行着不规则的飞行路线。
  
      勉强飞到了九洲岛东南的浅水区域。
  
      司徒福随即对战机进行放油,打开玻璃罩弃机跳伞。
  
      “哗”
  
      这架战斗机在司徒福跳伞以后,又自行斜飞了近1.5千米,最后在离着九洲岛东北海滩不到300米的浅水,以着30度角撞击海面。
  
      非常幸运的是,没有形成爆炸。
  
      司徒福这么做的目的,就是想在以后武汉航委能够回收这架p-36的昂贵零件和发动机。
  
      “是咱们的飞机!”
  
      “咱们的飞机怎么从大海飞过来?”
  
      “这时候说这么多干什么?快下海救人!”
  
      “下海救人!”
  
      “我的船快,我过去了!”
  
      这个时候,司徒福还在横山岛东面近2千米的800米空中,随着西南风朝北飘荡。
  
      清晨的九洲岛东码头上面,早已挤满了人群。
  
      纷纷跑上渔船,客船,启动驶向东面大海,想要救援这个跳伞的中国飞行员。
  
      “希望发动机没有问题,不知道加贺号能不能,不,加贺号一定会沉没!”
  
      在返航途中,司徒福通过无线对讲,全程听到了中空9大队轰炸加贺号的一切对讲。
  
      包括608投弹命中加贺号,雷森战死,机组跳伞,杜剑南下令对北尖岛,庙湾岛,进行物资投放。
  
      此时,他一脸担忧的望着南部的大海,在心里面默默的为608机组祈祷:“兄弟们,保重啊!”
  
      “嗡”
  
      就在司徒福的祈祷中,南边的高空飞来3架sb-2轰炸机。
  
      是率先北返的9大队36中队601,602,605机组。
  
      这时候,张顺谷他们也显然发现了在下前方,九洲岛东边海面低空的伞花。
  
      “啪!”
  
      93601的机枪手吴廷玉,在战机中后部的枪塔发射一枚信号弹。
  
      信号弹冉冉升起。
  
      他这一枪,只是想表达他的心情。
  
      虽然双方离着遥远,但是司徒福似乎也听懂了来自601机组的关心询问。
  
      而在更远的南部。
  
      604,606,也轰鸣着在天际显现。
  
      “轰炸机,是咱们的轰炸机!”
  
      “3架轰炸机!”
  
      “不是3架,是5架轰炸机,加上这架坠落的战斗机,我的天爷,这是什么意思?”
  
      “我明白了,我明白了,是去轰炸鬼子在庙湾的军舰!一定就是这回事儿,不然咱们的战机怎么可能从那里出现?”
  
      “可这才回来几架,咱们去了多少架,打沉了鬼子多少艘大兵船?”
  
      “真是急死我了!”
  
      “都别猜了,等这个飞官到了码头,不就都知道了!”
  
      “不行,我等不急了,我也过去,不是救人,就是去问问。哪个要去,坐我的船?”
  
      “我去,我去!”
  
      “大兄弟带上我!”
  
      各种哗然。
  
      在哗然中,一艘又一艘的渔船,全速驶向司徒福的落水方向。
  
      “嗡”
  
      而就在这个时候,7中队伊-152战斗机飞行员陈守谨,驾驶着布满弹洞的战机掠过南丫岛,在港岛600米低空飞行。
  
      前面10千米,隔着一条九龙湾,那处填海而成的一大片机场,就是启德机场。
  
      1913年,何启爵士和区德先生合资经营‘启德营业有限公司’。
  
      在九龙湾北岸进行填海工程。
  
      14年4月这种先上车后买票的行为,得到英港岛管理机构准许,随即进行大规模的展开。
  
      原先两人准备搞地产,建造一个超大型的花园城市住宅区。
  
      这片填海工程,到了24年,公司几乎破产。
  
      美国人哈利亚弼向启德投资公司租用了一部份填海土地,开办飞行学校。
  
      不过招收不到学员,不得不停办。
  
      之后启德营业有限公司断断续续的填海填到了27年,英港岛管理机构眼馋得想空手套白狼,始终不批准启德营业有限公司在这片土地上进行任何建设。
  
      公司最后被活活压得倒闭破产,成为一大片光秃秃的土地。
  
      英港岛管理机构随即强征土地,在同年(27年)和启德投资公司达成协议,由政府以100万7250港元购入土地。
  
      就这样无耻的把这片由华人呕心沥血,经历了24年的持续填海,花费了天量资金的土地,变成了英港岛管理机构的资产。
  
      然后,启德机场进入快车道。
  
      1927年3月起,英国皇家空军的飞机开始在启德的土地停泊。
  
      1928年,启德土地上建了一条混凝土下水滑道,供水上飞机在九龙湾升降之用。
  
      1934年,亚洲首间飞行学院远东飞行训练学校在启德开办。
  
      1935年,首座指挥塔和飞机库落成。
  
      同年,英国帝国航空公司,开始提供来往香港的客运服务,3月24日,第一班定期商业客运航班从槟城飞抵港岛。
  
      此后,泛美航空公司来往旧金山,法国航空公司来往印度支那半岛,中国航空公司来往广州及上海,欧亚航空公司来往燕京。
  
      加上远东飞行训练学校,英国皇家空军一个水陆飞行中队。
  
      启德机场已经成为了亚洲重要的飞行枢纽,除了大雨天气,都是人声熙攘。
  
      “嗡”
  
      陈守谨脸色卡白的驾驶着战机,开始飞掠2千米的九龙湾。
  
      对面的启德机场在他的眼睛里面展现。
  
      因为现在还不到8点,所有的航班还没有开始起飞,大群等机的人群都在机场享受着难得的清晨凉爽时光。
  
      这些将远飞他地的人群,大部分将会在很多年,甚至一生都不会在踏足这个神奇的地方。
  
      这时候都在举着相机,面对着蓝天白云大海,林立的军舰,依依不舍的拍照留念。
  
      “嗡”
  
      在南边的港岛上空,一架双翼战机轰鸣着飞来。
  
      飞来一架小型飞机,并不算什么事情,就在机场水泥跑道不远的远东飞行训练学校,也停着十几架小型飞机,等待升空训练。
  
      “飞机,咱们的飞机!”
  
      “是伊-15型战斗机,是今年才出现在咱们战场的苏式战斗机!”
  
      “看机身涂层,还有机头的枪管!”
  
      “嘶,好多弹洞,他从哪里飞来的?”
  
      这个骚动,首先来自启德机场主停机坪东南1千米的远东飞行训练学校。
  
      并且以着光速,传播四散。
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